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日本车厂Toyota时隔17年之后♂△,终于在2019年为所有车迷带来了全新第四代Supra⌒♂,自从新世代牛魔王正式登场之后♀∟↑,就有许多改装厂在测试它的极限﹡♀,就连原厂也是一样♂,先前品牌高层就透露未来每年都会替Supra进行强化∟,而近期原厂宣布2021年式GR Supra(原厂代号A91)在美国地区上市♂,除了追加入门的2.0升车型之外∵,更将3.0升车型的性能进行提升⊿⌒∵。

▲Toyota在美国发表2021年式GR Supra∟∵∴。(图/翻摄网路)

原厂为了降低美国车迷入手牛魔王的门槛▽⊿∵,特别在今年新增2.0升车型⊿♂,该车动力与国内在去年就开始贩售的2.0升车型相同∟◇,采用BMW原厂代号B58的2.0升职列四刚涡轮引擎☆⊿,搭配ZF八速手自排变速箱∟﹡〇,性能输出为255匹马力、40.8公斤米扭力∵⊿⊙,0-100公里加速为5秒〇↑∵,而相较于3.0升车型也少了主动式可变阻尼悬吊、限滑差速器等配备∟。

▲2021年式GR Supra在美国市场追加2.0升车型☆。(图/翻摄网路)

另外原厂针对3.0升的直列六缸涡轮引擎进行升级⌒┊,透过调整压缩比、进排气效率、更换活塞◇△☆,以及原厂不愿透露的优化工程后∟,性能从原本的335匹马力、50.8公斤米扭力?〇,提升至382匹马力、50.9公斤米扭力☆∴,0-100公里加速也从4.1秒进步到3.9秒☆。

▲2021年式GR Supra 3.0升的性能升级为382匹马力☆♀。(图/翻摄网路)

除了动力提升外﹡,原厂也对操控性进行强化☆◇,新增轻量化铝合金拉杆♂,调整车身动态稳定系统及转向辅助系统的回馈♀⌒,让3.0升车型具备更加优异的动态表现;同时全车系也统一标配8.8吋的中控萤幕△,取代部分车型的6.5吋萤幕;代号A91的新年式GR Supra将会在6月于美国正式贩售?〇,而日本地区则是预计在秋季上市∴〇。

▲2021年式GR Supra统一搭载8.8吋中控萤幕☆♂。(图/翻摄网路)

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